El nuevo Toyota Bozhi 4X llega como un SUV eléctrico bZ4X mejorado

El Bozhi 4X utiliza la misma plataforma e-TNGA que el bZ4X, con unas medidas totales idénticas de 4.690 x 1.860 x 1.650 mm (~185 x 73 x 65 pulgadas). El acabado básico 615 Air del nuevo SUV tiene un motor delantero de 150 kW, con un par máximo de 266,3 Nm, que acelera de 0 a 50 km/h en 3,8 segundos; no se facilita el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h. El acabado 4WD 560 Max, el más alto de la gama, tiene motores de 80 kW delante y detrás, con un tiempo de aceleración hasta 50 km/h (~31 mph) de 3,4 segundos. Esta versión también cuenta con X-MODE para la asistencia a la tracción total cuando se conduce fuera de carretera. Esta función, diseñada con Subaru, garantiza el agarre en condiciones difíciles y le ayuda en los tramos más empinados.

Todas las versiones cuentan con una batería ternaria de iones de litio de 66,7 kWh, que proporciona una autonomía máxima estimada en el ciclo de pruebas de vehículos ligeros de China (CLTC) de 615 km (~382 millas), la misma que la bZ4X. Una carga rápida de CC de 30 minutos aumentará la autonomía del 30% al 80%. Las características interiores incluyen una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas con soporte para Apple CarPlay, Baidu CarLife+ y HUAWEI HiCar. Además, cuenta con funciones de seguridad, como el seguimiento de carril y un asistente de aparcamiento. El SUV eléctrico GAC-Toyota Bozhi 4X ya está disponible en los concesionarios de China con precios a partir de 179.800 yuanes (~25.190 dólares). La versión AWD 560Max cuesta 238.800 yuanes (~33.460 $). Aún no está claro si Toyota tiene previsto lanzar esta versión mejorada del bZ4X en otros mercados.

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