La misteriosa actualización del Porsche Taycan de preproducción derriba el tiempo de vuelta en Nürburgring del Tesla Model S Plaid Track Pack

Ya hace unos meses que sabemos de la existencia del nuevo Porsche Taycan, con anteriores fotos espía que confirmaban pruebas en el legendario circuito alemán de Nürburgring Nordschleife. Ahora, Porsche no sólo ha confirmado la existencia del nuevo Taycan, sino que también nos ha ofrecido un tentador vistazo de lo que es capaz el nuevo VE, registrando un tiempo de vuelta en Nordschleife de tan sólo 7:07.55.

Anteriormente, el Tesla Model S Plaid ostentaba el récord de vuelta más rápida alrededor de Nürburgring en un VE de producción, según se informa con un tiempo de 7:25,231 segundos. El Taycan y el Model S Plaid tienen algo de historia en lo que se refiere a récords en el Ring, ya que el Taycan Turbo S arrebató el récord del Plaid en agosto de 2022, solo para que el Plaid le sacara sangre una vez más en junio de 2023 tras el lanzamiento del Track Pack.

Sin embargo, los récords anteriores se repartían en segundos. El último esfuerzo de Porsche en el Taycan sin nombre lo propulsó por delante del Model S Plaid en casi 18 segundos, justo en el territorio de los hipercoches. Aunque puede que no cuente como récord para un coche de producción, dadas las modificaciones que Porsche hizo en nombre de la seguridad, los únicos vehículos eléctricos que marcan tiempos más rápidos que el nuevo Porsche Taycan son el Nio EP9 de producción limitada (7:05.12), el Rimac Nevera (7:00.93). El McLaren P1 LM (7:05.12) y el Porsche 918 Spyder (6:57.00), que son PHEV, en lugar de BEV, también son considerablemente más rápidos que el nuevo Taycan.

El reciente lanzamiento por parte de Tesla del Paquete Plaid Track del Modelo S, que mejora los frenos, las ruedas, el software y la suspensión del VE, ha aumentado finalmente la velocidad máxima del VE hasta la marca prometida de más de 320 km/h.

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