El precio de los coches Tesla de segunda mano se estabiliza porque el Model Y se deprecia menos que el Lexus

La caída desenfrenada de los precios de los coches Tesla usados se ha estabilizado y ya no están en caída libre. La nueva estrategia de Elon Musk para ganar cuota de mercado llevó a seis recortes de precios consecutivos, mientras que la desgravación fiscal federal para los nuevos VE se sumó a la tendencia a la baja que situó el precio del Model Y por debajo del del coche nuevo medio en EE.UU. por primera vez.

La nueva realidad se reflejó también en el mercado de Teslas de segunda mano. Tras subir durante buena parte de los dos últimos años, el Índice de Precios de VE de segunda mano de Recurrent ha caído y se ha situado en torno a la marca de abril de 2021. Esto significa que ahora es un buen momento para comprar un coche eléctrico de segunda mano sin preocuparse de que sufra una depreciación acelerada.

De hecho, parece que los Tesla más vendidos mantienen su valor mejor que los de la mayoría de los demás fabricantes de automóviles, incluidas marcas premium como Lexus o BMW. Esto no quiere decir que sigan revalorizándose respecto a su precio de venta al público como en algunos momentos del pasado, pero el Model Y de 2020 ha perdido poco más del 10% de su valor durante tres años, por delante del Lexus RS, e ídem para el Model 3.

Además, ya no hay tantos Teslas en el mercado de coches de segunda mano como antes, lo que ralentiza aún más su tasa de depreciación. Los contratos de alquiler cerrados de Tesla y los nuevos participantes en el mercado de vehículos eléctricos han reducido la cuota de Tesla en el parque de vehículos eléctricos de ocasión del 67% en septiembre a sólo el 33% ahora, un cambio bastante importante. Además, los que compraron Teslas en con la intención de venderlos para obtener beneficios siguen conduciéndolos, ya que sus precios al por menor han caído drásticamente.

Ahora que los precios de los VE de segunda mano se han estabilizado, también hay muchos vehículos por debajo del umbral de 25.000 dólares establecido por el Gobierno para optar a la desgravación fiscal. De hecho, la proporción de coches eléctricos usados baratos se ha duplicado desde la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación y sus subvenciones al transporte ecológico. Éstas incluyen 4.000 dólares para la compra de vehículos eléctricos usados de menos de 25.000 dólares, y cada vez son más los VE de segunda mano que pueden acogerse a este crédito fiscal.

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