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La nueva antena V5 de Starlink no es compatible con el modo de espera

Las velocidades máximas del V5 están clasificadas en más de 375 Mbps, ligeramente por debajo de los más de 400 Mbps del V4.
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Las velocidades máximas del V5 están clasificadas en más de 375 Mbps, ligeramente por debajo de los más de 400 Mbps del V4.
SpaceX ha presentado la nueva antena Starlink V5, un terminal más pequeño y de menor consumo energético que, cabe destacar, deja de ofrecer el «modo de espera» por 10 dólares al mes. Incluido en el plan residencial de 100 Mbps, el hardware V5 tampoco cuenta con un chip GPS para su uso en movimiento y limita la velocidad máxima de descarga a 375 Mbps.

SpaceX ha actualizado discretamente su documentación de asistencia técnica para indicar que la antena Starlink V5, recientemente lanzada al mercado, es incompatible con el plan «Modo de espera» de la empresa, que cuesta 10 dólares al mes. La página de asistencia técnica indica que el «Modo de espera» no está disponible para el hardware V5, lo que elimina la opción de que los usuarios cambien al plan de Internet de respaldo de baja velocidad (0,5 Mbps) que sustituyó a la anterior opción de pausa gratuita.

Los propietarios de la antena V4 anterior aún pueden cambiar al «Modo de espera» con normalidad, pero Starlink ha confirmado en una página de asistencia actualizada que la opción aún no está disponible en el nuevo hardware.

La nueva antena parabólica residencial V5 de Starlink no es compatible actualmente con el modo de espera.

El «modo de espera» se introdujo en agosto de 2025 como sustituto de pago de la función de pausa gratuita original de Starlink. Introducido con un precio de 5 dólares al mes, la tarifa se duplicó a 10 dólares en mayo de este año. Mantiene la antena conectada a la red con datos ilimitados limitados a aproximadamente 500 Kbps, suficiente para la mensajería básica y las actualizaciones de software, pero no para el streaming ni las videollamadas.

Está disponible en los planes «Roam», «Residencial» y «Prioridad», salvo en las cuentas «Enterprise» y en algunas ofertas promocionales. Su ausencia en el modelo V5 en el momento del lanzamiento significa que los nuevos propietarios de antenas solo tienen actualmente la opción de cancelar el servicio, en lugar de pausarlo por completo a un coste reducido.

El propio V5 supone más bien un rediseño del hardware que una mejora de la velocidad. Mide 12,05 x 15,12 pulgadas (30,6 x 38,4 cm) y pesa 2,4 lb (1,1 kg), en comparación con las aproximadamente 23,4 x 15,07 pulgadas y los 6,4 lb (2,9 kg) del modelo V4 saliente, lo que reduce el espacio ocupado en casi un tercio y reduce el peso a menos de la mitad.

SpaceX afirma que el nuevo terminal también consume mucha menos energía y se calienta menos, lo que debería reducir la limitación térmica que algunos propietarios del V4 han señalado en climas cálidos. Las velocidades máximas de descarga están homologadas en más de 375 Mbps, ligeramente por debajo de los más de 400 Mbps del V4, lo que convierte al V5 en un compromiso entre velocidad bruta y tamaño, peso y eficiencia.

Actualmente, la antena parabólica figura como disponible para su pedido por parte de clientes residenciales en determinadas regiones de EE. UU., y SpaceX afirma que la disponibilidad se ampliará a medida que aumente la producción. No se ha anunciado ningún programa de canje para los actuales propietarios del modelo V4, y este sigue distribuyéndose en aquellas zonas donde aún no han llegado las existencias del V5. No se ha fijado aún una fecha para su disponibilidad internacional.

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Antony Muchiri, 2026-08- 6 (Update: 2026-08- 6)