Los pedidos del Cybertruck se abren al superar la autonomía los rumores, Tesla confirma un precio de partida de 79.990 dólares con tracción AWD junto con el RWD de 250 millas y el Cyberbeast de 845 CV

A medida que se acercaba el día de la entrega del Cybertruck, parecía que si se agitaba un árbol, caían una docena de rumores sobre el Cybertruck. Por supuesto, algunos eran menos acertados que otros. Sin embargo, en el acto de entrega del Cybertruck, que se retransmitió en streaming en plataforma de medios sociales X (alias Twitter), Tesla echó por tierra los rumores de sobre un Cybertruck de 60.000 dólares con unas impresionantes 270 millas de autonomía... al menos más o menos.

Antes de entrar en detalles, Musk hizo hincapié en el resistente revestimiento de acero inoxidable de la carrocería del Cybertruck y mostró vídeos de las pruebas de blindaje cuyo resultado vimos en a finales de octubre.

Musk también invitó al diseñador del Cybertruck al escenario para rehacer la infame demostración de la bola de acero contra la ventana, salvo que esta vez, la bola no era de acero en absoluto. En su lugar, las propias imágenes de prensa de Tesla confirman que se trata de una pelota de béisbol.

Curiosamente, Tesla afirma haber probado el revestimiento de acero tanto contra una pistola Tommy como contra una MP5 SD, citando una velocidad de boca de cañón de 289 m/s (950 pies/s). Estas cifras son exactas, pero palidecen en comparación con algo como un AK-47, que tiene una velocidad de boca de 2.350 pies/s (715 m/s). Eso no quiere decir que el AK-47 tenga una penetración superior, pero vale la pena señalar que utilizar un rifle suprimido para probar la protección antibalas es apilar la baraja a su favor.

Musk también confirmó circuitos de bajo voltaje de 48 V, que deberían hacer más eficientes cosas como los sistemas de infoentretenimiento y accesorios.

El Tesla Cybertruck se lanza hoy en dos versiones diferentes. La versión normal AWD cuesta 79.990 dólares y ofrece 340 millas de autonomía, 600 CV y una capacidad de remolque de 11.000 libras. La variante Cyberbeast de 99.990 dólares aumenta la potencia a 845 CV, aunque la autonomía sigue sin alcanzar las 500 millas prometidas, con sólo 320 millas.

Aunque estas cifras de autonomía son más o menos competitivas con algunas de las versiones de entrada de gama del Ford F-150 Lightning y el Rivian R1T, compararlas con la cifra de 500 millas prometida por Musk cuando se presentó por primera vez el Cybertruck deja mucho que desear. Tesla también hace mención a un extensor de autonomíaque supuestamente añadirá hasta 120 millas a la autonomía del Cybertruck, aunque no está claro en qué consiste exactamente.

Tesla demostró el rendimiento del Cybertruck comparándolo con un Porsche 911 en una pista de aceleración, reportando un tiempo de 1/4 de milla de menos de 11 segundos, mientras que el 0-60 mph se logró en 2,6 segundos. Cabe mencionar que el tiempo de 0 a 100 km/h de 2,6 segundos sólo se logró en el acabado Cyberbeast, y con el roll-out restado.

Esto podría indicar que el Cyberbeast está propulsado por una configuración de tres motores , como se había rumoreado anteriormente. El Cybertruck AWD estándar logra un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,1 segundos, mientras que el acabado más bajo, la versión RWD de 60.990 dólares, marca 6,5 segundos para el mismo sprint.

Además de confirmar las especificaciones de autonomía y potencia del Cybertruck, Tesla también nos ha permitido conocer mejor algunas de las características y el espacio de carga de la camioneta eléctrica, incluyendo un maletero Powergate con 7 pies³ (199 litros) de espacio de almacenamiento.

Tesla empezará a entregar los dos modelos AWD de la Cybertruck en 2024, mientras que los compradores de la variante RWD tendrán que esperar hasta 2025. Hay que pagar un depósito reembolsable de 250 dólares al hacer el pedido.

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