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BMW supera las 5.000 ventas de VE en la India y lanza un corredor de recarga de alta potencia de 4.000 km

Un BMW eléctrico en una estación de carga pública en la India (Fuente de la imagen: BMW)
Un BMW eléctrico en una estación de carga pública en la India (Fuente de la imagen: BMW)
BMW Group ha celebrado un hito en India con más de 5.000 ventas de coches eléctricos. El fabricante de automóviles alemán no se duerme en los laureles, ya que también está creando un corredor de recarga de alta potencia de 4.000 km de longitud por todo el país asiático.

BMW se ha convertido en la marca de automóviles eléctricos de lujo más vendida de la India, superando las 5.000 ventas totales de VE, incluido un récord de 1.322 unidades vendidas en el primer semestre de 2025. El fabricante de automóviles también reveló sus planes para ampliar la infraestructura de recarga de VE en el país.

BMW establecerá un corredor de recarga de alta potencia de 4.000 km en toda la India. Irá de Jammu a Madurai y cubrirá ciudades clave como Delhi, Jaipur, Ahmedabad, Mumbai, Pune, Hubballi, Bengaluru, Coimbatore y Madurai.

El enorme proyecto se llevará a cabo mediante asociaciones con las empresas indias de recarga Statiq y Zeon, con planes para una estación de recarga cada 300 km. Aunque está pensado principalmente para los clientes de BMW EV, otras marcas de automóviles también serán bienvenidas a utilizar los cargadores rápidos, cuya potencia oscila entre 120 kW y 720 kW.

La marca de automóviles premium tuvo un éxito instantáneo con el SUV iX, agotándose en su primer día en el mercado de VE de la India en diciembre de 2021. Al año siguiente salieron a la venta el MINI Cooper SE y la berlina media BMW i4, a los que se añadieron otros a lo largo de los años.

BMW lanzó el iX1 en 2023 y sustituyó la versión estándar por una de batalla larga a principios de este año, que ofrece más espacio para los pasajeros de los asientos traseros. El fabricante de automóviles alemán ensambla ahora el iX1 localmente utilizando kits completamente desmontados (CKD), en lugar de importarlo entero, reduciendo así los costes de producción.

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David Odejide, 2025-09- 7 (Update: 2025-09- 7)