BMW M3 eléctrico: Configuración de motor cuádruple, batería de 100 kWh y lanzamiento confirmado para 2027

BMW ha desvelado más detalles oficiales sobre la arquitectura de sus próximos modelos M totalmente eléctricos, cuyo lanzamiento está previsto a partir de 2027. En el núcleo se encuentra una unidad de control central que gestiona todos los sistemas de control del tren motriz y del chasis y acelera masivamente el procesamiento de datos en comparación con los sistemas actuales. En lugar de un diferencial mecánico, un software inteligente ajusta la distribución del par entre los cuatro motores. BMW también integra cambios de marcha simulados y un diseño de sonido específico que pretende emular los motores de combustión interna.

Algunos datos sobre el BMW M3 eléctrico

• Sistema de cuatro motores, un motor por rueda para una distribución precisa del par/vectorización del par
• batería de alto voltaje con más de 100 kWh de capacidad útil
• el control individual de cada rueda permite cambiar entre AWD y RWD
• elementos de fibra natural en lugar de fibra de carbono para reducir la huella de CO2 en torno al 40
• sistema de 800 V para tiempos de carga cortos en estaciones de carga rápida compatibles
• el alojamiento de la batería funciona como un elemento portante dentro del chasis

El M3 eléctrico no será un BMW i3 sedán, sino una máquina de altas prestaciones fuertemente modificada. Gracias al desacoplamiento opcional del eje delantero, el vehículo puede convertirse en un clásico coche de tracción trasera con sólo pulsar un botón. Se supone que esto mejora la eficiencia en largas distancias y podría resultar atractivo para los conductores que prefieren esta disposición de la transmisión. Dicho esto, los posibles compradores deben tener en cuenta que el BMW M3 eléctrico se situará junto al actual modelo con motor de combustión, que se espera que se ofrezca durante varios años más con el motor S58 de seis cilindros en línea. Por lo tanto, los conductores que busquen innovaciones técnicas quizá prefieran esperar al lanzamiento de la versión totalmente eléctrica en 2027. Para los puristas, el actual BMW M3 (G80/G81) permanecerá en la gama.

¿Vendrá el BMW M3 eléctrico también en versión Touring?

Un vistazo a las cifras de ventas actuales pone de relieve la relevancia de los coches de altas prestaciones que siguen siendo prácticos en situaciones cotidianas. Por ejemplo, el BMW M3 Touring (G81) experimentó un enorme aumento de la demanda, que subió un 57% en 2024. En vista de ello, es plausible que BMW lance también una variante Touring del M3 eléctrico, al menos en algunos mercados como Alemania.