El BMW iX3 impresiona en una prueba a largo plazo con casi 62.000 millas

La publicación alemana Auto Bild no encontró ningún problema significativo con el iX3 durante el periodo de pruebas. El único problema observado fue un tirón ocasional que se ha atribuido a la recuperación del VE. El robo del sensor de radar no fue culpa de BMW, y el diario de a bordo que contiene notas de diferentes conductores elogia mucho al SUV compacto eléctrico. Sin embargo, hubo algunas críticas menores en relación con la velocidad de carga, que es algo lenta en comparación con los coches eléctricos más recientes. En 2021, los 150 kW del BMW iX3 eran bastante buenos para una batería de 74 kWh.

El desmontaje tampoco reveló ningún punto débil. La batería sigue mostrando un excelente estado de salud del 100% en una breve prueba dinámica realizada por Dekra. El motor de tracción trasera mostró una esperada ligera abrasión de las escobillas de carbono. BMW optó por un motor síncrono de excitación externa con 210 kW de potencia máxima. Los componentes del chasis están aparentemente bien equipados para soportar el elevado peso del G08, de unas 5.000 libras, y no mostraron irregularidades. Además, los ingenieros de Dekra aparentemente no encontraron otros problemas, como óxido o desgaste del interior, ya que el vídeo no menciona nada por el estilo.

En conjunto, se trata de un resultado excelente para BMW y una buena señal para el nuevo iX3 Neue Klasse. Incluso un aparente coche de prensa seleccionado por BMW tiene que demostrar su valía durante un periodo de pruebas tan largo. Es una buena noticia para los compradores de vehículos de ocasión o VE. El iX3 usado más barato en Alemania cuesta actualmente unos 24.000 euros, pero tiene casi 124.000 kilómetros. Los modelos más decentes empiezan en torno a los 30.000 euros, y el facelift de finales de 2021 está disponible actualmente por unos 35.000 euros. Tenga en cuenta que esta prueba gira en torno a la variante alemana del BMW iX3. El G08 totalmente eléctrico no está disponible en Norteamérica.