El BMW iX3 aplasta la prueba de autonomía real superando en 200 millas las estimaciones de la EPA
Los vehículos eléctricos están mejorando rápidamente en términos de autonomía y fiabilidad, impulsando su adopción generalizada a medida que las ofertas del segmento siguen haciéndose más asequibles y atractivas. El próximo BMW iX3 https://www.bmwusa.com/vehicles/x-series/ix3/bmw-ix3.htmlla variante eléctrica del popular SUV X3, no es una excepción a la tendencia, teniendo en cuenta que uno es capaz de mirar literalmente más allá de su diseño discutiblemente polarizante.
El iX3 presenta una estimación oficial de autonomía WLTP de aproximadamente 500 millas, y una estimación EPA de 400 millas. Recientemente, el SUV eléctrico fue sometido a una prueba de autonomía en condiciones reales https://www.youtube.com/watch?v=u0WZ1ZBQp2E por BMW a través de una ruta meticulosamente elegida por toda Europa que permitió al VE evitar las autopistas, y los resultados son bastante asombrosos.
El BMW iX3, cortesía de su batería de 108 kWh, terminó el viaje de 626 millas o 1.007,7 km - 200 millas más que su estimación EPA - mientras que todavía le quedaba un 2% de batería, o 12 millas de autonomía al final de la prueba. Sin duda, se trata de una noticia prometedora para la gente que conduce sus coches principalmente dentro de las ciudades.
Sin embargo, también hay que decir que las estimaciones de autonomía de la EPA incluyen una mezcla de conducción en ciudad y carretera. Los VE, a diferencia de los ICEV, son mucho más eficientes en ciudad que en autopista, gracias a las velocidades más bajas y a la utilización del frenado regenerativo. Además, el equipo no puso música ni utilizó el climatizador, lo que sin duda ayudó a la autonomía aunque fuera un poco irreal.
Se espera que el BMW iX3 llegue a la UE la próxima primavera, seguido de un lanzamiento en EE.UU. a mediados de año.
Fuente(s)
BMW Group, visto por InsideEVs
