El primer fabricante de automóviles de Arabia Saudí presenta vehículos eléctricos de 1.111 hp con una enorme pantalla de 8K

Con EXOBOT, el fabricante saudí Ceer se adentra en la industria del automóvil con sus propios vehículos de producción, lo que lo convierte en el primer fabricante de automóviles del país, según la empresa. Ceer es una empresa conjunta entre el Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudí y Foxconn. Mientras que Foxconn aporta la arquitectura eléctrica y electrónica de los vehículos, BMW respalda el proyecto con servicios de desarrollo e ingeniería.

La gama inicial consta de una berlina de 5,26 metros de longitud y un SUV de 5,02 metros de longitud. Ambos modelos miden unos considerables 2,10 metros de anchura y están diseñados para presentar un aspecto deliberadamente futurista gracias a su estilo angular, al tiempo que incorporan elementos de la arquitectura saudí. Entre los detalles más llamativos se encuentran las puertas «Shahin Wing Doors», de casi tres metros de longitud, que se abren hacia arriba. No hay pilar B convencional, lo que deja mucho espacio para entrar y salir del vehículo. Los materiales de alta resistencia tienen por objeto proporcionar la rigidez necesaria a la carrocería a pesar de la ausencia del pilar B.

Hasta 1.111 hp y de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos

En su configuración más potente, el EXOBOT utiliza tres motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas y vectorización del par. Ceer indica una potencia combinada de 1.111 hp y un par de 1.500 Nm para ambos modelos. Se afirma que la berlina acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. En el caso del SUV, las cifras correspondientes son 2,4 segundos y 210 km/h. En el momento del lanzamiento, se prevé que se ofrezca inicialmente una «First Edition» ligeramente menos potente. También cuenta con tres motores y tracción a las cuatro ruedas, pero desarrolla «solo» 850 hp y 1.000 Nm. Esto debería permitir que la berlina alcance los 100 km/h en 2,6 segundos y el SUV en 2,9 segundos.

La energía la suministra una batería de 112 kWh con una arquitectura de 800 voltios. Ceer indica una autonomía de hasta 670 kilómetros para la berlina y de hasta 560 kilómetros para el SUV. Sin embargo, no está claro en qué ciclo de pruebas se basan estas cifras del fabricante. Se afirma que la recarga del 10 % al 80 % tarda menos de 30 minutos. Ceer aún no ha especificado una potencia máxima de recarga en kilovatios.

Pantalla de 48 pulgadas con resolución 8K

Ceer también apuesta por unas dimensiones bastante inusuales en el interior del habitáculo. Una pantalla curva de 48 pulgadas denominada «Digital Horizon Display», con resolución 8K, se extiende a lo largo de casi todo el ancho del vehículo. Se complementa con una pantalla táctil de 10,4 pulgadas en la consola central y una pantalla de 8 pulgadas para los pasajeros de los asientos traseros.

Sin embargo, al parecer, el fabricante de automóviles saudí no tiene intención de prescindir por completo de los mandos físicos. Se prevé que la selección de marchas, la climatización y el volumen, entre otras funciones, se controlen mediante mandos físicos. En lugar de un volante convencional, cuenta con un yugo combinado con un sistema de dirección «steer-by-wire», similar al del Cybertruck de Tesla. Se afirma que esto reduce el ángulo máximo de giro a tan solo 160 grados, en lugar de los aproximadamente 400 grados habituales. También está prevista la dirección en las ruedas traseras.

El lanzamiento al mercado está previsto para principios de 2027

La producción tendrá lugar en el Complejo Industrial Ceer, situado en la Ciudad Económica del Rey Abdullah. Según Reuters, está previsto que las ventas comiencen en Arabia Saudí a principios de 2027. Se espera que otros mercados de la región sigan el ejemplo a partir de 2028. La empresa aún no ha anunciado los precios de los dos vehículos eléctricos de lujo. Ceer tiene previsto ofrecer un total de siete modelos para 2030. Se espera que a los dos vehículos EXOBOT les sigan cinco modelos dirigidos más directamente al mercado de gran consumo. Curiosamente, la empresa no tiene intención de centrarse exclusivamente en los vehículos eléctricos a largo plazo: según Reuters, también están previstos híbridos enchufables y vehículos con motores de combustión interna.