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El nuevo modelo más barato de Tesla ya está en producción para salir a la venta cuando expiren los créditos fiscales

Un Modelo Y más pequeño y barato se lanzará en el cuarto trimestre. (Fuente de la imagen: Joe Tegtmeyer/X)
Un Modelo Y más pequeño y barato se lanzará en el cuarto trimestre. (Fuente de la imagen: Joe Tegtmeyer/X)
El coche más barato de Tesla que se detalló en la anterior convocatoria trimestral de beneficios ya está en fase de producción piloto. Diseñado como un Model Y compacto, podría estar disponible por menos de 300 dólares al mes.

El más baratos que Tesla lleva tiempo prometiendo están por fin en la fase de producción piloto y pruebas de calidad para un lanzamiento en el periodo octubre-diciembre.

Durante su llamada de resultados trimestrales, el director financiero dijo que"iniciamos la producción del modelo de menor coste según lo previsto en el primer semestre", lo que significa que Tesla ya está construyendo y validando su más barato coche.

Denominado inicialmente Modelo 2 o Modelo Qel próximo vehículo más barato de Tesla podría acabar llamándose en realidad Modelo Z, ya que, según se informa, será una versión más pequeña y barata del popular SUV crossover Modelo Y.

El ingeniero jefe Lars Moravy confirmó que los nuevos y más asequibles modelos de Tesla se encuentran en fase de producción de validación de calidad desde junio y que se anunciarán en el cuarto trimestre. También será entonces cuando se produzca su rampa de producción, ya que Tesla está centrada ahora en producir unidades del Model Y y del Model 3 que puedan acogerse al crédito fiscal federal antes de que expire el 30 de septiembre de 2025.

Es interesante que Lars vuelva a referirse a los"nuevos modelos más asequibles" en plural. Hasta ahora, la mejor suposición es que Tesla lanzará un Modelo Y compacto parecido al con más opciones básicas y una batería más pequeña, pero también una versión más barata del Model 3 con un estilo similar a la variante con tela asientos que ya vende aquí y allá, de ahí el plural.

En cuanto a los precios, Moravy ya mencionó durante la llamada de ganancias del primer trimestre que su objetivo será el arrendamiento mensual más barato posible, ya que así es como la mayoría de sus clientes en EE.UU. están comprando coches. Actualmente, los arrendamientos del Model 3 empiezan a partir de 299 $/mes, pero eso es con el crédito fiscal aplicado.

El jefe de ingeniería de Tesla se puso poético al decir que está retrasando el lanzamiento de los modelos Tesla más baratos"sólo para hacer un coche que todo el mundo quiera y ame a un precio más asequible" Sin embargo, el hecho de que Tesla vaya a lanzar el Model 2/Q/Z, o como quiera que se llame, después de que expiren los créditos fiscales para volver a tener un coche asequible en la categoría de alquiler por debajo de los 300 dólares, puede que no sea sólo por preocupación por la experiencia del cliente.

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Daniel Zlatev, 2025-07-24 (Update: 2025-07-25)