Los antiguos vehículos Tesla HW3 no se incorporarán a la plataforma Robotaxi

Parece que la mayoría de los propietarios de Tesla no podrán añadir sus vehículos personales a la próxima plataforma Robotaxi.

En un principio, Elon Musk dijo que Tesla permitirá a los propietarios particulares empezar a añadir o quitar sus coches a su servicio de viajes compartidos Robotaxi a principios de 2026. La plataforma se encuentra en un lanzamiento piloto por el momento, pero con el tiempo les permitirá ganar algo de dinero prestando sus coches a la flota de robotaxis sin conductor cuando no estén en uso, aclaró.

En la última llamada sobre beneficios trimestrales, Elon seguía afirmando lo mismo, pero refiriéndose al más barato Modelo Y que se espera que salga a la venta en el cuarto trimestre. Se dirige a personas que quieren un Modelo Y, dijo, pero no tienen dinero, y ponerlo en la plataforma Robotaxi les permitirá recuperar parte de sus costes.

El calendario para la apertura de la flota Robotaxi a los vehículos que no son propiedad de Tesla, sin embargo, ahora se ha deslizado a la más nebulosa "el próximo año", y Elon incluso admite que Tesla no ha"pensado realmente en eso"

Al parecer, Tesla sigue centrada en la expansión del área de servicio del Robotaxi en Austin, para luego lanzarlo en California, Arizona, Nevada y otras zonas con sus propias unidades del Modelo Y que funcionan con una rama de software FSD especializada no supervisada.

Para añadir propietarios individuales a la flota, dijo su director financiero, Tesla tiene que pensar en un proceso de validación, hasta el nivel de la banda de rodadura de los neumáticos, y en realidad todavía no ha pasado por eso.

Para colmo, los coches Tesla más antiguos no podrán subirse a la plataforma Robotaxi y ganar dinero para sus propietarios, ya que sus ordenadores HW3 son demasiado lentos, al menos al principio:

Lo que queremos hacer es que primero se haga sin supervisión en el Hardware 4. Una vez que esté hecho, entonces volveremos atrás y miraremos lo que tenemos que hacer con los coches de Hardware 3. Es decir, como he dicho, el objetivo es sacar primero el unsupervised, y luego volveremos y veremos qué más trabajo tenemos que hacer.

Eso no suena muy alentador para aquellos con viejos vehículos HW3, que forman la mayoría de los propietarios de Tesla. A diferencia de la anterior llamada trimestral, no hubo ninguna palabra sobre el HW4 gratuito de Elon

retrofit promesa si Tesla no puede hacer que el FSD no supervisado necesario para un servicio de robotaxi funcione en el viejo equipo Hardware 3.0.

Al parecer, Tesla se centra ahora en hacer que la FSD no supervisada funcione en los vehículos HW4 más nuevos y en superar los obstáculos normativos para lanzarla para los usuarios finales, así como en desarrollar la "espectacular" AI5 que es tan potente que quizá haya que castrarlo para exportarlo.

Dónde deja todo eso a los propietarios de viejos Teslas HW3 a la hora de prestarlos a la plataforma Robotaxi y ganar dinero, está ahora más en el aire que hace tan sólo un trimestre.

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