El primer VE con batería de iones de sodio debuta en el mercado de masas tras brutales pruebas a temperaturas árticas
Tal y como prometieron, CATL y Changan han anunciado conjuntamente el primer turismo del mundo con batería de iones de sodio que se fabricará en serie.
Las dos empresas hicieron el anuncio después de que la berlina Nevo A06 pasara el invierno pruebas de rendimiento a temperaturas árticas con éxito, demostrando la capacidad del coche para cargarse normalmente a temperaturas de -30°C (-22°F) y funcionar incluso a -50°C (-58°F).
El Changan Nevo A06 está equipado con el sistema CATL Naxtra de CATL, la primera batería de iones de sodio del mundo certificada para vehículos de pasajeros en términos de seguridad y rendimiento. Las baterías de iones de sodio vuelven a estar de moda tras el drástico salto en el precio de las baterías de carbonato de litio, lo que las hace de nuevo más asequibles que la química habitual de las baterías LFP en los VE de gran consumo.
La batería Naxtra de CATL ofrece una densidad energética y una autonomía similares a las de LFP, pero con otras ventajas además del coste. Por ejemplo, puede suministrar tres veces más kW a -30 °C (-22 °F) que las baterías LFP y conserva el 90% de su capacidad original incluso a -40 grados. Esto hace que la primera berlina con una batería de iones de sodio sea extremadamente adecuada para su uso en climas fríos, ya que no se necesita un costoso pack de gran capacidad ni un garaje con calefacción.
La siguiente en la lista de ventajas de las baterías de iones de sodio es su excelente perfil de seguridad. El primer arrancador con batería de iones de sodio que está disponible en Amazon con un 30% de descuento puede meterse con seguridad en el maletero y olvidarse en cualquier temperatura, desde Arizona hasta Alaska, sin preocuparse de que se incendie espontáneamente o pierda capacidad.
Al no tener electrolito de litio volátil e inflamable, la batería de iones de sodio de CATL ha sido probada hasta el extremo. Ha sido destrozada, taladrada, calentada e incluso aserrada por la mitad mientras estaba totalmente cargada, y siguió descargándose después sin problemas.
Aunque el actual pack Naxtra disponible comercialmente que se encuentra en el Nevo A06 ofrece una modesta capacidad de 45 kWh, CATL afirmó que fabricará baterías de iones de sodio de 300 millas para Changan y otros fabricantes de automóviles a continuación, ahora que la química de las baterías de iones de Na se está generalizando para contrarrestar el aumento del precio del litio.
