El Tesla Model Y tiene un nuevo modo de limpiaparabrisas cuando robotaxi como los micrófonos permanecen encendidos para detener a los socorristas

La cámara de cabina de un robotaxi Tesla puede encenderse sólo cuando se llama al servicio de asistencia, pero los micrófonos permanecen activos en todo momento.

Un vídeo con un Modelo Y sin conductor que se detiene para llamar a una ambulancia muestra por qué. En el resumen informativo previo al lanzamiento de su servicio Robotaxi en Austin (Texas) durante el fin de semana, Tesla detalló por qué es necesario mantener encendidos los micrófonos de la cabina.

Al parecer, escuchan las sirenas de los vehículos de primeros auxilios para que la rama de software FSD "no supervisada" con la que funcionan los robotaxis pueda reaccionar y detenerse, según Tesla:

La detección de sonidos también permite a los robotaxis detectar automáticamente el entorno de la carretera y reaccionar adecuadamente ante él (como una sirena cercana y ceder el paso a los vehículos de emergencia que se aproximan). Cuando se detecta un evento de seguridad, se baja el volumen multimedia del habitáculo y se notifica al conductor en la pantalla táctil central. La detección de sonidos de eventos de seguridad se procesa localmente en el vehículo y no está asociada a su cuenta Tesla. Esto significa que el sistema no puede guardar ni transmitir esta información a Tesla, ni siquiera en el caso de que se produzca un evento crítico para la seguridad, a menos que usted opte por ello.

Una bonita demostración en el vídeo del paseo nocturno en robotaxi de Tesla que aparece a continuación muestra que la función funciona como está previsto. El Modelo Y detectó las sirenas de una ambulancia antes de que los pasajeros las registraran y se detuvo en el arcén para dejar pasar al vehículo de primeros auxilios, después continuó hacia su destino.

Nuevo modo limpiaparabrisas del Model Y

Tesla ha desarrollado más asistencias FSD de este tipo para cuando sus coches, como el Model Y sin conductor que circula actualmente por Austin, estén en modo robotaxi. Por ejemplo, ha introducido una nueva rutina de limpieza de los limpiaparabrisas del Model Y que realiza una triple pasada en la zona situada justo delante de la cámara frontal de la FSD.

El objetivo es eliminar cualquier resto de polvo o polen que pueda haberse acumulado y obstruir la visión, aunque el parabrisas pueda parecer limpio a los pasajeros, explica Yun-Ta Tsai, de Tesla:

Está optimizado para la vista de la cámara, no para la vista del pasajero. El parabrisas desde el lado del pasajero podría parecer limpio, pero el polvo podría acumularse con el tiempo. Por lo tanto, se limpia proactivamente de vez en cuando. Normalmente la gente no se daría cuenta de cómo limpia Waymo su coche porque su conjunto de sensores está en la parte superior del techo, pero limpian mucho ya que incluso el polvo ligero podría crear patrones de difracción no deseados para los LiDAR.

Aunque la ventaja del modo robotaxi de Tesla es que no necesita utilizar un complejo conjunto de sensores con LiDAR para funcionar, las cámaras FSD aún deben limpiarse más a menudo como precaución de seguridad añadida. Tesla no dijo si la nueva rutina del limpiaparabrisas llegará a los propietarios habituales que conducen en FSD y que también pueden beneficiarse de una limpieza proactiva.