Tesla pone precio a los primeros viajes en Robotaxi con el Model Y sin conductor con una tarifa plana de 4,20 dólares para enfrentarse a Uber y Waymo

Tesla ha lanzado su servicio oficial Robotaxi con los primeros viajes en una flota del Modelo Y sin conductor que recorre actualmente la ciudad de Austin. También ha creado una cuenta dedicada al Robotaxi X, así como un sitio web de inscripción https://www.tesla.com/robotaxi para cuando la plataforma llegue a otras ciudades.

El Tesla Robotaxi tendría un precio más barato que Uber o Waymo, sus principales competidores en la zona, y los trayectos se programan a través de una aplicación Robotaxi dedicada que parece ser exclusiva de iOS por ahora.

Precios de los viajes en robotaxi de Tesla

• 4,20 $ de tarifa plana por trayecto

Durante la presentación del biplaza Cybercab, Elon Musk estimó que sus costes de explotación pueden ser tan bajos como 0,20 dólares por milla, con precios de trayecto a partir de sólo 0,30 dólares/milla cuando el servicio se amplíe.

Aunque esto es significativamente más barato que Uber, Lyft o Waymo, la estimación es para viajes en cibercabina y "a escala" Sin embargo, Tesla está lejos de ampliar su plataforma Robotaxi, ya que acaba de empezar a pequeña escala con una docena de vehículos Modelo Y sin conductor en Austin.

En el periodo inaugural de Acceso Temprano que comienza el 22 de junio, los paseos en Robotaxi son sólo por invitación, y la aplicación no puede ser descargada por el público que quiera dar una vuelta al Modelo Y sin conductor.

Mientras dure, Tesla cobrará sólo 4,20 dólares por trayecto en la zona geocercada, independientemente de la distancia recorrida, lo que obviamente es un precio irónico sabiendo cómo juega Elon Musk con la cifra de 420. Tesla también gasta bromas al público invitado con una pantalla de revisión del trayecto y propinas que dice "es broma" mientras se intenta dejar realmente una propina al coche sin conductor.

Lanzamiento del Robotaxi de Austin

La ciudad de Austin ha acogido hasta ahora el lanzamiento de no menos de seis servicios de vehículos autónomos, y la plataforma Robotaxi de Tesla es sólo la última de esa serie. Tesla eligió Texas porque no tiene ningún sistema especial de permisos para los coches autoconducidos, siempre que estén registrados y asegurados.

Ahora, un grupo de legisladores locales ha propuesto un procedimiento de autorización de este tipo en el que los fabricantes tengan que marcar algunas casillas de cumplimiento, como la comunicación con las fuerzas del orden y los primeros intervinientes en caso de accidente. El lanzamiento del Robotaxi siguió adelante en Austin, ya que se informó a Tesla de que puede cubrir sobre la marcha cualquier requisito incluido en el proyecto de ley que aún no cumpla antes de su entrada en vigor el 1 de septiembre.

Tesla ya realizó cursos de formación con los primeros intervinientes de Austin sobre cómo reaccionar ante situaciones de Robotaxi, y el departamento de transporte de la ciudad ya realizó una presentación en la que afirmó que el servicio es bienvenido. Citaron una tasa muy baja de incidentes de colisión https://www.austintexas.gov/page/autonomous-vehicles inferior al 7% entre todas las situaciones en las que intervienen servicios de vehículos totalmente autónomos.

El lanzamiento piloto del Robotaxi en Austin está orquestado con mucho cuidado, con un grupo selecto de personas influyentes del sector del automóvil como pasajeros, un monitor de seguridad de Tesla en el asiento delantero y en una zona geocercada que Tesla ha estado cartografiando exhaustivamente antes del lanzamiento.