Se filtran las especificaciones del ordenador Tesla HW5 FSD mientras se confía su producción a TSMC y Samsung

Mientras Tesla intenta meter con calzador sus algoritmos para el FSD no supervisado en el viejo ordenador HW3 que todavía forma el grueso de su flota, ya está haciendo pedidos para el de nueva generación HW5 que ahora llama AI5.

Esos pedidos han ido a parar tanto a las fundiciones de TSMC como a las de Samsung, y conocedores de la industria coreana informan ahora de que el ordenador Tesla AI5/HW5 FSD rendirá en el rango de los 2000-2500 TOPS (billones de operaciones por segundo).

Esto es cinco veces más rápido que el actual ordenador HW4 que se encuentra en el nuevo Modelo Y, y que puede ejecutar sin esfuerzo el FSD no supervisado. El piloto Tesla Robotaxi está previsto para la semana del 21 de junio, y contará con alrededor de una docena de unidades del Modelo Y sin conductor con el kit de hardware AI4 que se deslizarán por Austin sin supervisión.

Se rumorea que Tesla ha recurrido a TSMC para su proceso de producción de chips N3P de 3nm y podría convertirse en uno de sus mayores clientes para el nodo cuando TSMC ponga en marcha la producción del procesador AI5/HW5 FSD a finales de este año. Tesla sigue manteniendo a Samsung como fundición alternativa para su chip AI5, aunque al parecer no recurrirá a su producción hasta 2026, cuando empiece a enviar en masa los vehículos HW5.

Aún no está claro qué otras mejoras incluirá el kit de hardware AI5/HW5 Tesla FSD además del ordenador mucho más rápido, pero unas mejores cámaras FSD son una de las mejoras rumoreadas.

Según los informes, Samsung suministrará sus cámaras para automóviles Weather Proof que llevan un elemento calefactor incorporado directamente en el objetivo en lugar de atravesar el cristal de la cubierta. Las unidades siguen llevando sensores de 8 MP como las cámaras del nuevo Model Y, pero pueden derretir el hielo o la nieve que las cubren en menos de un minuto, lo que sin duda agradecerán quienes deseen utilizar la FSD en climas más fríos.

Tesla ya ofrece un limpieza para la cámara del parachoques delantero en sus vehículos más nuevos, pero las nuevas cámaras Samsung Weather Proof que pueden encontrar su camino en el kit Tesla HW5 también vienen con un revestimiento 6 veces más resistente que también es repelente al agua. Esto ayudará a alejar las gotas de la nieve derretida o el hielo de la superficie de la lente para una menor distorsión de la imagen al cambiar de carril o detectar movimiento, según Samsung.

Se dice que Tesla empezará a equipar sus primeros lotes de vehículos con el hardware AI5/HW5 FSD antes de finales de año, quizás reservando la actualización para los lotes del trimestre de vacaciones con el fin de aumentar las ventas.

Elon Musk se burló de que la nueva versión FSD 14 que aparecerá más o menos por esas fechas multiplica por cuatro sus parámetros, por lo que está por ver si necesitará HW5 para funcionar. Tesla prometió que retroadaptará gratuitamente todos los vehículos HW3 de quienes quieran probar el FSD no supervisado con ordenadores HW4 si no puede hacerlo funcionar con hardware más antiguo.