Tesla se hace con 4680 proveedores de baterías para 2023 mientras intenta redirigir la producción a EEUU por las subvenciones

Samsung, uno de los rumoreados futuros proveedores de baterías 4680 de Tesla, tiene lista la fase de pruebas de sus celdas y las pondrá a producir en masa en 2023, informan los medios coreanos. Casualmente, es cuando el primer fabricante de baterías 4680 de Tesla - Panasonic - planea tener cantidades viables para enviar a Tesla también. Además, LG planea adelantarse a Panasonic en el mercado con su propia célula cilíndrica 4680así que el próximo año se perfila como un momento decisivo para el suministro de baterías de Tesla

El jefe de relaciones con los inversores del fabricante de coches eléctricos anunció recientemente que, por primera vez, Tesla tendrá acceso a todos los paquetes de energía que necesitaya sean baterías de fosfato para sus vehículos de gama estándar, o las de 4680 para sus otros modelos, así que tal vez esa sea la expansión de la capacidad de producción y la diversificación a la que se refería.

A pesar de estas halagüeñas perspectivas de suministro de baterías, Tesla está examinando actualmente sus opciones de subvención de vehículos eléctricos en el marco de la recién acuñada Ley de Reducción de la Inflación, que el Presidente Biden celebró ayer. Esta ley concederá a los compradores un incentivo de 7.500 dólares para la compra de un nuevo coche eléctrico en https://www.notebookcheck.net/First-US-4-000-tax-credit-for-used-electric-car-purchase-passes-but-new-Teslas-don-t-qualify-for-the-larger-7-500-rebate.639565.0.html y estará vigente hasta 2032, pero para poder optar a él, los fabricantes de VE tienen que empezar a cumplir ciertos requisitos "made in America"

Los materiales de las baterías, por ejemplo, no pueden proceder de países con los que EE.UU. no tenga firmado un acuerdo de comercio justo, lo que excluye a China, el mayor parque de producción del mundo. Como resultado, los proveedores coreanos de baterías de Tesla Samsung y LG ya están eliminando su dependencia de China en cuanto a materialescon el fin de ayudar a Tesla a optar a las subvenciones

Además, se dará preferencia a los vehículos eléctricos con baterías fabricadas en EE.UU., lo que ha provocado el anuncio precipitado de varios proyectos de nuevas fábricas de baterías por parte de casi todos los grandes nombres del sector. No sólo Tesla está explorando activamente la construcción de una planta de refinado de litio en la costa del Golfo de México, sino que también ha detenido sus planes de instalar equipos de fabricación de baterías en su Gigafactoría de Berlín en aras de la producción en EE.UU., informan fuentes del sector del Wall Street Journal

Actualmente, Giga Berlín sólo fabrica coches del Modelo Y con baterías enviadas desde otros lugares, pero Elon Musk planeaba ampliar su capacidad de producción con el ensamblaje de baterías también. La subvención de la Ley de Reducción de la Inflación es una oportunidad demasiado buena para impulsar las ventas a largo plazo como para dejarla pasar, aparentemente, por lo que puede estar cambiando ya la estrategia de producción de Tesla, tal y como pretendía la Casa Blanca.

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