Un adolescente de Ontario suspende el examen de conducir en el Tesla Model Y a pesar de obtener una puntuación perfecta: el instructor afirma que el coche es demasiado tecnológico

Una adolescente de Ontario (Canadá) suspendió recientemente su examen de conducir de clase G a pesar de haber obtenido una puntuación perfecta. El examinador le explicó que el coche que utilizó, el Tesla Model Y Long Range de su familia, era "demasiado tecnológico" para el examen.

Aunque la estudiante completó el examen con cero errores, el examinador se negó a aprobarla. Algunas de las razones que citó fueron el sistema de frenado regenerativo del coche, que frena automáticamente el vehículo cuando el conductor levanta el pie del acelerador. También el timbre de luz verde que emite el coche Tesla, que avisa al conductor cuando un semáforo se pone en verde.

Según el examinador, la alumna no pisaba el pedal del freno lo suficiente, a pesar de demostrar que tenía pleno control del vehículo.

La decisión suscitó dudas porque los coches Tesla, y los vehículos eléctricos en general, no están descalificados para los exámenes de conducir en Canadá. Las directrices oficiales sólo exigen que los coches de prueba cumplan unas normas de seguridad básicas, como que las luces de freno funcionen, que no presenten defectos y que se puedan apagar los dispositivos de grabación. No hay normas que prohíban el frenado regenerativo o las características específicas de los VE.

El frenado regenerativo, ahora común en los coches eléctricos, ayuda a recargar la batería y reduce el desgaste de los frenos. Esto significa que los conductores suelen depender menos del pedal del freno en comparación con los de los coches de gasolina. Para los examinadores acostumbrados a un uso visible de los frenos, esto puede parecer inusual, aunque es normal en la movilidad eléctrica.

No es la primera vez que se plantea esta cuestión. Un joven californiano de 16 años suspendió su examen porque el examinador pensó que el Tesla "frenaba solo". Sin embargo, el Departamento de Vehículos a Motor (DMV) del estado aclaró que el frenado regenerativo por sí solo no debería ser motivo de suspenso, y al alumno se le permitió aprobar.

En otro incidente, un adolescente de Arizona suspendió cuando el examinador sospechó erróneamente que se estaba utilizando la función de conducción autónoma total (FSD) de Tesla. Sin embargo, el coche ni siquiera tenía instalada la FSD. Las autoridades admitieron más tarde que el frenado regenerativo era la verdadera razón y se comprometieron a revisar las normas de examen de los vehículos eléctricos.

Estos incidentes muestran un desfase cada vez mayor entre los requisitos de los exámenes de conducción y la tecnología moderna de los VE. Es posible que los examinadores aún no estén totalmente preparados para calificar a los conductores de vehículos equipados con funciones como el frenado regenerativo y las alertas de asistencia al conductor.