El Modelo Y estrena nuevos colores y la seguridad de la NHTSA, mientras Tesla retira su antiguo tono
Tesla ha retirado el color Deep Blue Metallic para el Model Y y el Model 3 en Estados Unidos. El color se estaba haciendo largo, ya que ha sido una opción en el configurador de Tesla desde 2017, convirtiéndose en una de sus opciones de tonalidad de pago más populares.
En su lugar, los compradores encuentran ahora dos tonos de azul claramente diferentes en función del acabado que marquen. El Azul Marino llega desde el extranjero para las variantes Premium AWD y RWD, mientras que el Azul Frost Metalizado, más claro y helado, es un color heredado que ahora se reserva exclusivamente para los modelos Performance tanto del Model 3 como del Model Y.
Nuevos colores para el Model Y y el Model 3
El Azul Marino procede de los mercados globales de Tesla, ya que ha estado disponible en Europa y Asia-Pacífico durante bastante tiempo, pero su debut en Norteamérica marca la primera vez que los compradores estadounidenses y canadienses pueden elegir un azul metálico más profundo, casi negro, que podría decirse que es más intenso que el Azul Profundo al que sustituye, como opción de 1.000 $
El Frost Blue Metallic, por su parte, llega al Model Y y al Model 3 desde el Model X y el Model S que Tesla obvió. El tono debutó en el año pasado para los facelifts, y habría sido una pena perderlo con la desaparición de los modelos insignia de Tesla. Su insignia visual está ahora reservada para los acabados más rápidos y potentes del Model 3 y el Model Y Performance, lo que indica que ahora son los más altos en el tótem de la cartera de Tesla.
Lo que es aún mejor es que los compradores de Performance heredan la joya de la corona de una familia real que ha abdicado de su trono de forma gratuita. Algunos fans de Tesla se burlan del hecho de que la opción Azul Marino metalizado no esté disponible también para los acabados Performance, ya que el Azul Escarcha se considera más aireado y menos agresivo.
El Model Y supera la prueba de seguridad de conducción autónoma
Hablando de agresividad, las unidades del Tesla Model Y fabricadas a partir del 12 de noviembre de 2025 se han convertido en el primer vehículo en superar el recién ampliado criterio de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor de la NHTSA en el marco de su actualizado Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos.
El Modelo Y ha superado los ocho criterios, incluidas cuatro categorías de nuevo cuño como la frenada automática de emergencia para peatones, la asistencia de mantenimiento de carril, la advertencia de ángulo muerto y la intervención en ángulo muerto, además de las cuatro pruebas ADAS originales que ya dominaba.
Teniendo en cuenta la relación amor-odio de Tesla relación con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, se trata de un logro histórico en materia de seguridad por el que sus rivales también están haciendo cola, y está por ver si lo superarán.
"Al superar con éxito estas nuevas pruebas, el Tesla Model Y 2026 demuestra el potencial de las tecnologías de asistencia al conductor para salvar vidas y pone el listón muy alto para el sector", declaró el administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, quien añadió que la agencia espera"ver a muchos más fabricantes desarrollar vehículos que puedan cumplir estos requisitos."
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