El Type 01 EV de Jaguar, con 986 HP, sube sin esfuerzo la cuesta de Goodwood, mientras que los aficionados al motor lo califican de «nevera rápida».

Jaguar representaba la cúspide del lujo británico de antaño con su robusto y clásico XJ8, fabricado entre 1997 y 2003. Se trataba de la última gama impecable de berlinas de lujo de tamaño completo de la empresa, equipadas con suaves motores V8 de 4,0 litros y complementadas con cuatro faros de estilo retro-chic, un capó curvado y abombado, y generosos detalles cromados.

En 2024, en medio de una caída de las ventas, la empresa conmocionó al mundo del automóvil con un cambio radical en su estrategia de marketing y diseño. Jaguar abandonó sus raíces clásicas y lanzó un extraño anuncio en bajo el lema «Copy Nothing» en el que aparecían modelos con ropa de colores, sin ningún coche ni nuevo modelo a la vista. Apenas dos semanas antes, el prototipo Jaguar Type 00 se había presentado en Miami Art Week. Desde entonces, numerosos críticos y observadores del sector han expresado su decepción con el rediseño, que descartó el emblemático logotipo del jaguar saltando.

A pesar de este giro abrupto, los directivos de Jaguar han defendido el paso a una estrategia de vehículos eléctricos de gran lujo como un intento por salvar la marca. En el Festival de la Velocidad de Goodwood https://www.goodwood.com/grr/event-coverage/festival-of-speed/jaguars-bold-type-01-makes-its-uk-dynamic-debut-at-festival-of-speed/ , celebrado en West Sussex, Jaguar presentó su «GT eléctrico» Type 01, envuelto en un llamativo camuflaje de remolinos en tonos azules, azul marino y verde azulado. Esta fue la tercera aparición pública del Jaguar Type 01 eléctrico, tras sus anteriores presentaciones en Mónaco y en las calles de París.

Gran potencia bajo el capó

Tal y como se muestra en Instagram, el Type 01 Electric GT salió de la parrilla de salida con una ligera presión sobre el acelerador y tomó las curvas con facilidad, manteniendo al mismo tiempo una velocidad elevada. Lo más interesante es que completó la subida de Goodwood, de 1,16 millas, casi en silencio, lo que supuso un marcado contraste con el coro de rugidos y chillidos de los motores V8 y V12 que lo rodeaban. El único ruido real procedía de los neumáticos y del público.

Entonces, ¿qué esconde Jaguar bajo el capó y el camuflaje del Type 01 Electric GT? Según Top Gear, en su núcleo se encuentra la nueva plataforma Jaguar Electric Architecture (JEA), alimentada por un sistema de 800 voltios y un inversor de carburo de silicio de conmutación rápida. Esta configuración reduce la pérdida de energía, disminuye el tamaño de los componentes y reduce las necesidades de refrigeración en comparación con los inversores convencionales.

El inversor alimenta tres motores eléctricos: uno en el eje delantero y dos en el trasero, lo que conforma una configuración de tracción total que, según Jaguar, sigue transmitiendo la sensación de ser un vehículo de tracción trasera. Gracias al trío de motores alimentados por la arquitectura JEA de 800 V, el Jaguar Type 01 EV desarrolla casi 1.000 PS (986 caballos de fuerza) y 959 lb-ft de par motor, lo que le permite acelerar de 0 a 60 mph en menos de tres segundos.

Una batería de 120 kWh, ensamblada internamente en la planta de motores de JLR en Wolverhampton, alimenta al Type 01. Jaguar afirma que el vehículo admite una recarga rápida de corriente continua de hasta 350 kW y ofrece una autonomía de 430 millas.

Un diseño que divide opiniones

Incluso bajo el camuflaje, el diseño del Type 01 resulta sorprendentemente polémico. La parte delantera prescinde de la parrilla tradicional en favor de unas pocas ranuras rectangulares, ultrafinas y en ángulo, destinadas a la entrada de aire. Cuatro faros afilados como cuchillas, dispuestos en una configuración rectangular heredada del prototipo Type 00, enmarcan la parte delantera. En conjunto, el Type 01 presenta un aspecto minimalista, anguloso y cuadrado, más propio de un «muscle car» moderno, con unos pasos de rueda pronunciados que albergan llantas de 23 pulgadas.

Jaguar ha sustituido la luneta trasera por un sistema de cámaras digitales panorámicas, mientras que el panel trasero oculta sus luces traseras tras un llamativo gráfico denominado «Strikethrough». El propio diseño, bautizado como «Exuberant Modernism», se concibió expresamente para «polarizar» a la comunidad automovilística, y así lo ha hecho.

Aun así, muchos entusiastas siguen sin quedar impresionados con el cambio de imagen de Jaguar y la nueva estética del Type 01, y algunos lo tildan despectivamente de «nevera rápida».

Jaguar presentará el Type 01 de serie en su totalidad en octubre de 2026 en Nueva York. Está previsto que la producción comience a finales de 2026, y se han prometido entregas en el Reino Unido y EE. UU. para el primer semestre de 2027, con un precio de partida de unos 130 000 dólares.