El silencioso avión supersónico de la NASA inicia las pruebas de rodaje

La NASA ha comenzado a probar su demostrador supersónico X-59 en plataformas y pistas de aterrizaje. Estas pruebas de rodaje a baja velocidad pretenden demostrar que el avión se puede frenar, rodar y dirigir correctamente en tierra de forma segura. Aunque no son espectaculares, estas pruebas son el primer paso esencial en el desarrollo de cualquier tipo de avión. Dicho esto, el objetivo final del proyecto es que el demostrador X-59 vuele a velocidades supersónicas haciendo poco ruido, con especial atención al estampido sónico.

El estampido es tan ruidoso que al Concorde, por ejemplo, no se le permitió volar a toda velocidad en todas partes en su momento. El avión supersónico de pasajeros Overture - en caso de que su desarrollo tenga éxito- también sólo podrá volar a toda velocidad sobre tierra durante ventanas de tiempo limitadas. Sólo se espera que su sucesor utilice una tecnología más silenciosa. Con el X-59, la NASA pretende demostrar que el estampido sónico puede reducirse a un golpe sordo sólo perceptible. Si tiene éxito, esto sentaría las bases de una tecnología supersónica silenciosa.

La prueba de rodaje propiamente dicha tuvo lugar el 10 de julio de 2025, pero la NASA no la hizo pública hasta el 17 de julio. Aún no está claro cuándo realizará el avión su primer vuelo supersónico, pero es probable que los primeros vuelos sean relativamente poco espectaculares, ya que primero deben probarse los sistemas para la aeronavegabilidad general. La NASA tiene la intención de poner los datos obtenidos a disposición de las autoridades reguladoras internacionales con el fin de establecer los límites de generación de ruido aceptables para los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra