Vídeo: La NASA realiza una prueba de caída con un modelo de taxi aéreo para acceder a la seguridad y ayudar a establecer normas
Los investigadores de la NASA están contribuyendo a sentar las bases de una industria de taxis aéreos segura mediante la prueba de choque de un modelo a escala real de un avión eléctrico. El 26 de junio, en el Centro de Investigación Langley de la agencia, un equipo dejó caer la carrocería de la aeronave desde una altura de 35 pies (10,67 metros) para estudiar cómo se comportan sus innovadores y ligeros materiales en caso de impacto.
Esta prueba es una parte clave de la misión de la NASA de apoyar a la emergente industria de la movilidad aérea avanzada. Al generar datos públicos sobre la resistencia a los choques, la agencia pretende ayudar a los fabricantes a crear diseños más seguros y a la Administración Federal de Aviación (FAA) a elaborar las normas de seguridad necesarias para certificarlos para el vuelo.
Al mostrar los elementos de un choque junto con la forma en que la tecnología de absorción de energía añadida podría ayudar a que la aeronave fuera más robusta, estas pruebas ayudarán al desarrollo de normativas de seguridad para las aeronaves de movilidad aérea avanzada, lo que conducirá a diseños más seguros. - Justin Littell, jefe de pruebas.
La prueba fue diseñada para ser especialmente rigurosa. El equipo dejó caer el avión con una guiñada, o giro, de 10 grados para reproducir una condición específica de certificación exigida por la FAA. El modelo incluía subsuelos absorbentes de energía, similares a las zonas de deformación de los coches, que se aplastaron como estaba previsto para ayudar a proteger la zona de pasajeros.
Tras la caída, los investigadores comprobaron que los fallos de material que observaron coincidían estrechamente con las predicciones de sus simulaciones por ordenador. Esta exitosa validación de sus modelos ayudará a toda la industria a evaluar los diseños de los aviones con mayor eficacia. La NASA compartirá todos los datos y conclusiones de la prueba con el público para permitir una mayor investigación y desarrollo antes de que estos nuevos vehículos empiecen a volar sobre las comunidades.
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