Tesla lanza el FSD 14 Lite para el Model Y con HW3 en lugar de la adaptación para robotaxi

Tras más de un año adaptando a la fuerza el código del FSD 14, Tesla ha lanzado por fin la última versión de su software de conducción autónoma para su amplia flota de vehículos más antiguos equipados con ordenadores HW3.

La capacidad de RAM de estos equipos dista mucho de ser suficiente para ejecutar los cálculos de inteligencia artificial necesarios para un conjunto completo de funciones del FSD 14, por lo que Tesla va a lanzar el rumoreado FSD 14 Lite , y la denomina exactamente así.

Funcionalidades del FSD 14 Lite en los Tesla con HW3

Huelga decir que la variante FSD 14 Lite que se está implementando en los vehículos HW3 de Tesla tiene capacidades más limitadas que el FSD v14.3.4 del que presumen sus vehículos HW4 (AI4) más recientes y no puede funcionar sin supervisión.

El director de IA de Tesla se refiere a esto como capacidades «destiladas» del HW4, pero la empresa no llega a afirmar que los vehículos HW3 vayan a disfrutar de la misma experiencia con el FSD 14 que los HW4, tal y como se indica en las notas de la versión del FSD 14 Lite:

• Se han introducido funciones de aparcamiento, salida del aparcamiento y marcha atrás. Se han añadido «Opciones de llegada» para que el usuario seleccione dónde debe aparcar el FSD: en un aparcamiento, en la calle, en una entrada de garaje o junto al bordillo.
• Los perfiles de velocidad están ahora disponibles en todo momento, para personalizar aún más las preferencias de estilo de conducción.
• Se ha mejorado la comodidad general en situaciones normales gracias a una reducción de las desaceleraciones indeseadas, una dirección más suave y un centrado en el carril más constante.
• Se ha mejorado la capacidad de respuesta, tanto proactiva como reactiva, en una amplia variedad de categorías, entre las que se incluyen el manejo de la navegación, las incorporaciones y bifurcaciones, las interacciones con peatones, los semáforos y las situaciones en las que otros vehículos se incorporan al carril.

Precio del FSD 14 Lite y actualizaciones del HW4

Lamentablemente, esto no parece indicar que los propietarios de vehículos con HW3 puedan incorporar sus coches a la flota de robotaxis de Tesla de Tesla tal y como se les prometió inicialmente cuando invirtieron muchos miles en adquirir la opción FSD. Elon Musk afirmó entonces que Tesla actualizaría ordenadores y cámaras HW4 en todos los coches HW3 y señaló que podría crear fábricas en las principales ciudades para llevarlo a cabo.

Sin embargo, en lugar de las actualizaciones a HW4, los compradores de vehículos HW3 están recibiendo ahora una versión FSD 14 Lite con menos prestaciones que, además, podría eliminar los controles de velocidad a los que están acostumbrados. Tesla aún podría cumplir su promesa de realizar las actualizaciones a HW4 en los vehículos HW3 más antiguos, siempre que sus propietarios deseen prestar sus coches como robotaxis, ya que en ese caso tendría un mayor incentivo económico para hacerlo.

En cuanto al precio del FSD 14 Lite, Ashok Elluswamy mencionó que todavía se trata de un lanzamiento limitado para clientes con acceso anticipado. La diferencia de precio entre las suscripciones a FSD 14 y FSD 14 Lite, si la hubiera, debería quedar clara en las próximas semanas, tras un lanzamiento más amplio.

Ha habido rumores de que Tesla tiene previsto introducir un suscripción con una cuota mensual más económica para el FSD 14 Lite, destinada a los propietarios de vehículos con HW3. La suscripción más cara estaría dirigida a quienes, por ejemplo, conduzcan un Model Y de 2026 y deseen incorporar su SUV a la flota de robotaxis de Tesla cuando dicha opción esté disponible.

En cualquier caso, tendría sentido que los vehículos con HW3 pagaran menos por la versión recortada del FSD 14 Lite que se está implantando ahora, ya que se les prometió algo distinto de lo que están recibiendo actualmente.

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